В настоящей книге дается общая теория тонкостенных стержней, широко применяемых в качестве конструктивных элементов в строительном деле, судостроении и авиастроении. По этой теории тонкостенный стержень, имеющий в своем естественном (ненагруженном) состоянии форму цилиндрической оболочки или призматической складки, рассматривается как пространственная пластинчатая сплошная система, способная в каждой точке срединной поверхности воспринимать не только осевые (нормальные и сдвигающие) усилия, но также и моменты. В отношении деформаций стержня вместо обычной гипотезы плоских сечений автором принимается другая, более общая и естественная гипотеза о недеформируемости контура поперечного сечения стержня. Эта гипотеза вместе с гипотезой об отсутствии деформации сдвига в срединной поверхности приводит к новому закону распределения по сечению деформаций удлинений, именно к закону секториальных площадей, включающему в себя как частный случай закон плоских сечений и позволяющему определить напряжения в самом общем случае изгибно-крутильных форм равновесия стержня.
Кроме теоретических исследований в настоящем труде приводятся результаты экспериментальных работ по проверке настоящей теории, проделанных в 1938 г. научными сотрудниками ЦНИПС Д. В. Бычковым, Н. Г. Добудогло, А. Р. Ржаницыным и С. И. Стельмахом. Более подробное изложение экспериментальных работ и практические методы расчета, доведенные до таблиц и графиков, будут опубликованы в подготовляемом в настоящее время к печати специальном сборнике трудов лаборатории строительной механики ЦНИПС.
Description:
В настоящей книге дается общая теория тонкостенных стержней, широко применяемых в качестве конструктивных элементов в строительном деле, судостроении и авиастроении. По этой теории тонкостенный стержень, имеющий в своем естественном (ненагруженном) состоянии форму цилиндрической оболочки или призматической складки, рассматривается как пространственная пластинчатая сплошная система, способная в каждой точке срединной поверхности воспринимать не только осевые (нормальные и сдвигающие) усилия, но также и моменты. В отношении деформаций стержня вместо обычной гипотезы плоских сечений автором принимается другая, более общая и естественная гипотеза о недеформируемости контура поперечного сечения стержня. Эта гипотеза вместе с гипотезой об отсутствии деформации сдвига в срединной поверхности приводит к новому закону распределения по сечению деформаций удлинений, именно к закону секториальных площадей, включающему в себя как частный случай закон плоских сечений и позволяющему определить напряжения в самом общем случае изгибно-крутильных форм равновесия стержня.
Кроме теоретических исследований в настоящем труде приводятся результаты экспериментальных работ по проверке настоящей теории, проделанных в 1938 г. научными сотрудниками ЦНИПС Д. В. Бычковым, Н. Г. Добудогло, А. Р. Ржаницыным и С. И. Стельмахом. Более подробное изложение экспериментальных работ и практические методы расчета, доведенные до таблиц и графиков, будут опубликованы в подготовляемом в настоящее время к печати специальном сборнике трудов лаборатории строительной механики ЦНИПС.